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BBA旗下首款純電產品對拼 豪華電動汽車誰最有料

時間:2020/2/3 15:18:18 來源: 搜狐汽車
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【紹興在線 汽車導購】在過去的2019年,合資品牌汽車開始在純電動汽車領域發力,紛紛開始推出品牌下的首款純電動車型。作為豪華品牌中的三大主力,BBA依然是關注的焦點。2019年奧迪e-tron和奔馳EQC先后上市,在插電混動車市場表現不錯的寶馬也即將于2020年推出旗下純電動產品寶馬iX3,三大品牌旗下的首款純電動車表現到底怎樣?先來看看產品對比吧。

奧迪e-tron

指導售價:69.28-80.08 萬元

奧迪e-tron于去年11月18 日在中國地區正式上市,共推出 3 款配置車型,指導售價為 69.28萬~ 80.08 萬元。此外,奧迪還推出了一款全球限量版 Edition 1版本車型,售價為 82.86 萬元。

作為奧迪旗下首款純電動 SUV,奧迪e-tron采用了奧迪家族式設計理念,在細節上創新使用了眾多純電動車獨有的設計和配置。標準的多邊形中網內部采用最新的“垂直分割單幅格柵”設計,采用的是半封閉式設計,并且配置了主動格柵的功能,進一步降低風阻和來提升續航里程。新車基于奧迪縱置模塊化平臺(MLP)打造,尺寸介于 Q5和 Q7之間,長寬高分別為4901*1935*1616 mm,軸距 2928 mm。

內飾方面,整體風格更偏運動化,儀表盤采用液晶儀表,中控上下兩塊大屏取代物理按鍵。中控臺采用雙液晶屏設計,上部的10.1英寸液晶屏負責操控多媒體娛樂和車輛功能設定,下部的8.6英寸觸控屏則主要負責空調系統的操作。整個駕駛艙很少有物理按鍵,包括方向盤左側的燈組開關也為觸摸開啟。

動力方面,奧迪e-tron搭載3組電動機,兩組電機位于前軸,一組電機位于后軸,實現四驅功能。新車的最大功率為 300 kW,峰值扭矩 664 N·m。0-100 km/h 加速時間為5.7s,最高時速200km/h。電池容量95kWh,NEDC工況續航里程470km。 充電方面,這款車可以支持150kW的直流快充、11 kW 的交流慢充以及 7 kW的家用墻盒慢充,最快 40 分鐘可以將電池充電至80%。如果使用家用電源插座充電,則需要大概8.5小時。

北京奔馳-奔馳EQC

售價區間:57.98-62.28萬元

造型方面,奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設計語言,其中前臉采用了封閉式設計,由多橫幅鍍鉻橫條搭配星徽大標所組成的前臉進氣格柵,與前大燈組融為一體,并由LED日間行車燈相連在一起,時尚感非常強烈。

除了車身側面的EQC專屬銘牌外,新車還在前大燈組及輪圈中加入了藍色元素,以彰顯其電動車的獨特身份。而車尾的造型則圓潤飽滿,呈現C字形的貫穿式尾燈組不僅與前臉日行燈前后呼應,當在夜晚點亮時,辨識度也得到了進一步提升。車身尺寸方面,奔馳EQC長寬高分別為4761*1884*1624mm,軸距與奔馳GLC保持一致,同為2873mm。

內飾部分,奔馳EQC采用了新家族式內飾設計語言,新車中控屏與儀表盤由兩塊10.25英寸超大液晶幕連接為一個平面,藍色一鍵啟動按鈕及專屬空調出風口樣式新穎,配合藍色氛圍燈營造出了極佳的精致感。

除此之外,新車還配備了MBUX智能人機交互系統,用戶可通過語音、觸摸屏及觸摸板對其進行操作。用戶不僅可以通過語音來調節空調的溫度,該系統也可以通過學習和適應用戶需求,為其提供定制化的系統設置。

動力系統部分,奔馳EQC搭載前后雙電機,并配備了79.2kWh的鋰電池組。系統綜合最大功率300kW(408Ps),峰值扭矩730Nm。NEDC工況下續航里程為415km,官方公布的0-100km/h加速時間為5.1s,快充條件下45min可充到電量的80%。

寶馬iX3

預測價格:55-65萬元

2019年,奔馳和奧迪在電動車方面產品終于落地,而在多年前就推出了i3的寶馬在此領域遲遲沒有新動作,反而變得很被動。寶馬意圖在今年發力,將2020年定義為寶馬的“新能源車之年”,領銜車型則是純電動SUV iX3。寶馬iX3將是首款搭載第五代eDrive電力驅動系統的車型,更讓X3成為寶馬首款實現“一個架構兼容各種動力總成”的產品。

由于iX3基于現款X3打造,因此車架整體形態保持不變,外型方面的變化也都是一些細節上的裝飾。前臉的雙腎造型依然保持,但已經連為一體,而且內部采用了很多凸起的浮點裝飾,給人全新的視覺感受。下方保險杠設計更加立體,倒梯形格柵與兩側豎立的進氣口搭配也有運動感。側面和車尾采用藍色底裙,凸顯電動身份,雙色封閉式低風阻輪轂造型也很特別,車尾取消了排氣管增加了擾流板,看起來很運動又能降低風阻。

動力方面,這臺車初期僅提供單電機的后驅動版,電機最大功率200kW,最大扭矩為400Nm,搭載三元鋰電池容量為74kWh,WLTP工況續航里程440km,快充電接口設置在車身右后側,具有150kW的直流快充電能力,充滿只需要30分鐘。

編輯總結:在豪華純電動汽車市場,傳統的豪華品牌出手有些滯后,但是依靠多年積累的口碑,還是受到了極高的關注。但是,效果怎樣目前并沒有顯得特別突出,包括特斯拉、蔚來等品牌的新產品在銷量上都有著不俗的表現,未來競爭形勢怎樣,值得關注。

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